Автомобиль девятого поколения будет построен на модернизированной платформе TNGA-K (GA-K), как у Toyota Crown, RAV4, Highlander, Lexus ES и сильно изменится внешне.

Камри 2023 года лишится 3,5-литрового бензинового V6. На смену ему придёт 2,4-литровый турбированный агрегат, который сейчас устанавливается на Lexus ES. Седан также можно будет приобрести с гибридной силовой установкой на базе 2,5-литрового мотора и электродвигателя. 2,4-литровый агрегат с турбонаддувом выдаёт около 265 л.с., а более мощный гибридный вариант выдаёт около 335 л.с., передавая мощность на все четыре колеса.

Также седан также может получить более богатый ассортимент гибридных трансмиссией. Топовым станет бензин-электрический вариант Camry PHEV.

Для того, чтобы придать автомобилю динамичность, колёса автомобиля сдвинуты ближе к углам кузова, а боковые поверхности имеют плавные очертания, подчеркивающие форму дверей и плечевой линии кузова автомобиля. На эскизе изображены светодиодные фары, а форма капота значительно отличается от аналогичного элемента у Camry нынешнего поколения — плавные линии кузова, рельефные боковины, многоспицевые колёсные диски.

В салоне модели появится ультрасовременная мультимедийная система, которая будет обновляться через мобильный интернет.